Norvik sailing yacht
Posted in Hajónapló on ápr 30th, 2015
A bekezdés mottója az is lehetne: rosszkedvem délelőttje. A szél pont szemből fúj és 19 csomóig erősödött, a hullámok is ennek megfelelően nőttek. Persze a sebességünk lecsökkent három csomó alá. Tom a szokásosnál korábban jelent meg, kezében egy elázott matraccal és hálózsákkal. Nyitva volt az ablaka és az egész kabin elázott. A sors iróniája, eddig […]
Posted in Hajónapló on ápr 30th, 2015
Tom éjjel háromkor ébresztett, hogy nem tudja mi történt, mert a pilot hibát jelzett és mikor az üzenetet törölte, a hajó automatikusan megfordult. Szerencse, hogy gyenge a szél és persze a boom duplán le van biztosítva a preventerrel és a fékkel is. A fék miatt kicsit macerás a takváltás, de nagy biztonságot ad. Ekkor volt […]
Posted in Hajónapló on ápr 29th, 2015
Éjjel kettőkor érkezett meg a nyugati szél, kellemes meglepetésre, kicsit erősebb a vártnál, tíz- tizenkét csomó. Végre igazolódni látszik a szél taktikám. Reggel egy bálna úszott el mellettünk, az előző éjszakákon is hallottam már a fújtatásukat, de nappal most látjuk először Fokváros óta. A Jóreménység fok körül valóban sok a bálna, különösen Fokváros közelében, ha […]
Posted in Hajónapló on ápr 27th, 2015
Chris reggeli beszámolója szerint éjjel gyenge, 6-8 csomós szél volt és egy cargo hajó keresztezte a rottát előttünk. Kilenc körül a szél 11-12 csomóra erősödött, É-Ny-i irányból, így már 30-35°-ra tudunk vitorlázni. A mai pozícióból látszik, hogy "jó" irányba csak 22,5tmf-et haladtunk, valójában 71 mérföldet vitorláztunk a 8-9 csomós szélben, a valós szélre 55-60°-ra. A […]
Posted in Hajónapló on ápr 27th, 2015
Ragyogó napsütésre ébredtem, gyenge szél fújt, de sajnos nem a várt nyugati irányból, hanem pont szemből, északról. Vártam a vitorla bontással, míg Tom is felkel és kilenckor lesz ami lesz alapon kihúztuk az összes vásznat. Hát kb. hetven fokra tudtunk haladni és két óra alatt egy centit sem közelítettünk Cape Verde-hez. Ez a legénységemet kissé […]
Posted in Hajónapló on ápr 26th, 2015
Az éjszakai váltásnál Tomnak elmagyaráztam, hogy pont északnak tartunk párhuzamosan a húszadik hosszúsági körrel. Valami kommunikációs hiba miatt Chris már a rottával ment párhuzamosan, szerencsére nem túl sokat. Hab a tortán, hogy Tom kommunikációt és marketinget tanult. Korrigáltam az irányt, továbbra is bízva abban, hogy a nyugati szelet ebben a sávban elkapjuk. Két napja vettem […]
Posted in Hajónapló on ápr 25th, 2015
Reggel 16-17 csomós É-Ék-i szél fújt, ez ha még kicsit fordul keletre, alkalmas lehet vitorlázásra. Chris vette észre, hogy a grósz felhúzó kötele megsérült, gyorsan döntöttem, ki kell cserélnünk. Valószínű az alsó száling dörzsölte ki a burkolatát, tanulság, erre is jobban kell figyelni, mindenesetre egy gumi pókkal hátra húztam az árboctól a felhúzót. Mire végeztünk […]
Posted in Hajónapló on ápr 25th, 2015
Tegnap késő este végleg elfogyott a szelünk, egész éjjel motoroztunk. Reggelre az aksik 100%-on álltak, de a szél sajnos nem jött meg. A vízben egyre több a hínár, míg délben már egy összefüggő hatalmas hínármezőben araszoltunk. Szó szerint, mert a sebességünk két csomóra csökkent. Félelmetes volt a látvány, mintha egy szántóföldön hajóznánk. Aztán ritkult a […]
Posted in Hajónapló on ápr 25th, 2015
Délben már több, mint 80 tmf-del mögöttünk van az egyenlítő. Jó érzés leírni újra, hogy északi szélesség. A Norvik közel két évet volt a déli féltekén, ideje visszatérni. Az útikönyveim szerint a negyedik szélességig várhatóan kitart a szél, utána meglátjuk. A szűkös aksi kapacitásom miatt az Airmail rendszert nem használom, -ezért szünetelt átmenetileg a napló-, […]
Posted in Hajónapló on ápr 24th, 2015
Napok óta úgy fekszem le éjjel, hogy gondolatban felkészülök, a Norvik csattogó vitorlákkal áll a szélcsendben és mindjárt motort kell indítanom. Szerencsére ez minden nappal későbbre tolódik. Elvileg elértük a szélcsendes zónát, de ez az évszaktól függően vándorol és a szélessége is változik. Mi még mindig kellemes 11-16 csomós DK-i hátszélben ballagunk. Az eddig kedvező […]
