Warning: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, class 'AGPressGraph\manipulator' does not have a method 'httpsCanonicalURL' in /home/norvikin/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 286
Feed on
Posts
Comments

Az éjszakai 10-12 csomós szél hajnalra erősödött és a keletiből kezdet visszafordulni a nekünk kedvezőbb dél-keleti irányba. Nem volt szívem társamat felkelteni a vitorlacseréhez, inkább bevállaltam a lassabb hátszelezést a reggeli őrségváltásig. Így nyolc után kezdtünk a vitorlacseréhez, ami a tervezettnél lassabban sikerült, de Bertrand elég fáradtan ébredt és még álmos is volt, de szokása szerint most is vidám, majd a következő gyorsabb lesz mondta örök optimizmusával. Az átszereléskor vettük észre, hogy a kettes reff kötele elszakadt, érthetetlen módon nem a terheléskor, hanem a kiengedésekor, de lehet már csak a szentlélek tartotta. Ez elég nagy baj, mert igaz nagyon ötletes a Selden egyköteles reffje, de a cseréje annál komplikáltabb, lehet ez a munka is a megérkezés utánra marad, addig megelégszünk az egyes és a hármas reffel. Az idő viszont ragyogó a szószerinti értelemben, így a napelemek délutánra 100%-ra feltöltötték a nem kis akku bankot /1200Ah kapacitás + vészakku/.Pihentebbek lévén megint nekiláttunk akkut problémánk megoldásának a pilot motor diagnosztikának. Felváltva kormányoztunk és szereltünk, végül a motort darabjaira szedve szint minden porcikáját megvizsgáltuk. Sajnos semmi eredmény, helyesebben kezdem elfogadni, hogy a motor zárlatos, vagy menetszakadásos. Ez nagyon rossz hír, mert Hiva Oa még több mint 2100 tmf és innen felváltva kell kormányoznunk. Ma még a billegésben valami a főkapcsoló táblán a navigációs számítógépet is lekapcsolta, amin az Open CPN program logolja az utunkat, szerencsére én UTC 12-kor lerakok egy waypointot, így a poziciót és a megtett távot vissza tudjuk nézni. A hozzáértők számára ebből kiderül, hogy a hajónapló vezetés eme elektronikus módjára váltottunk, de ez úton is mondok köszönetet a Vass Tibortól Járai Tomi közreműködésével kapott igazán színvonalas yacht naplókért. A pilotmotor szerelésnek és hiányának a napi teljesítményben erezzük hatását, ráadásul a sikerélmények teljes hiánya sincs rám jó hatással. Holnap vasárnap, elhatároztuk, nem foglalkozunk a pilot javítással, csak pihenés és étkezés a program.
Poz.:UTC:12:00 Lat.:05°25,4’S Lon.:101°43,699’W Tényleges táv.:121.2tmf.
—–

Leave a Reply