Warning: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, class 'AGPressGraph\manipulator' does not have a method 'httpsCanonicalURL' in /home/norvikin/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 286
Feed on
Posts
Comments

Monthly Archive for június, 2013

Éjjel kettőkor túlságosan is csendesedő szélben vettem át az őrszolgálatot, ami most nálunk a folyamatos kézi kormányzást jelenti. Sajnos a szél 10 csomó alá csökkent, ami a mostani vitorla állításunkkal 3,5-4csomó körüli sebességet jelent, ezzel jelentősen lerontva a napi átlagunkat. Hajnali négy körül jött a frissülés, így az egy szál kicsit reffelt génuával is ki […]

Read Full Post »

Tegnap az e-mailok gyorsan elmentek és a legfrissebb grib file is megjött nyolc óra előtt, így nem kellett az amúgy is rövid alvásidőmből beáldozni a rádiózásra. A vacsora szokásosan kitűnő lett, a mai napra is jutott belőle ebédre, így ma csak egy zacskós levest főzünk vacsira és holnapra marad a halfilé a hűtőből. Számításunknak megfelelően […]

Read Full Post »

Hajnali háromkor Bertrand ébresztett kellemesen mély álmomból, itt a váltásidő. A körülményekhez képest kipihentem magam, egy kis egészséges izomlázat érezve a tegnapi testmozgástól. A szél visszaállt keletire, így nem kellett a vitorlázattal foglalkozni, sőt a nyugati segítő áramlat is időnként jelezte, itt vagyok. UTC12:00-kor /ez hajóidő 5:00/ a pozíció adatok rögzítésekor már csak azon izgultam, […]

Read Full Post »

A szél várt déliesedése nem jött be, sőt egy kicsit északira is fordult időnként. Így aztán reggelre jócskán leestünk a rottáról, ráadásul a kedvező nyugati áramlatot is elvesztettük. Át kell állnunk hátszelezésre, ha nem akarjuk végig krajcolni a hátralevő 1700 mérföldet. Bár a hullámok valamelyest csökkentek, a bárányok is eltűntek róla /a franciák így mondják […]

Read Full Post »

Bár csökkent a szél, UTC12:00.- ig, ez hajóidő szerint hajnali öt óra, jó tempóban és irányban haladtunk. A napi megtett táv 137.9tmf. Sajnos innen a szél nemcsak gyengült, 12-13 csomóra, de befordult keletre, -ez várható volt- és ezt a slup vitorlázatú hajók a normál vitorlázattal nem igazán kedvelik. Hátszelezésre még nem akarok átállni, bízom a […]

Read Full Post »

A hajnal hasonlóan káprázatos volt, mint tegnap, megismétlődött a csoda.Az időjárásra nem lehet panaszunk, ragyogó ég, 25-26°C, 15 csomó körüli DK-i szél. A váltás megint csúszott kicsit a tegnapi rádiózás miatt. A pilot miatt mindenre kevés idő jut, így így a horgászatot is begyorsítottuk.9-kor kitettük a horgot, öt perc alatt fogtunk egy doradot, most sül […]

Read Full Post »

Elég vad dolgokat álmodtam, egy Űrodüsszeia szerű álmot, ahol a bolygónkra való hazajutásért küzdöttünk. A két órás váltásom előtt tíz perccel ébredtem és megnyugodva konstatáltam, hogy a most már csak mintegy 4000 km-re levő Marquesas szigetekig kell eljutnom. Kettőtől a szél kezdett élénkülni és a kedvező dél-keleti irányba fordulni. Így UTC 12.00-ig, ami hajóidő szerint […]

Read Full Post »

Az éjszakai 10-12 csomós szél hajnalra erősödött és a keletiből kezdet visszafordulni a nekünk kedvezőbb dél-keleti irányba. Nem volt szívem társamat felkelteni a vitorlacseréhez, inkább bevállaltam a lassabb hátszelezést a reggeli őrségváltásig. Így nyolc után kezdtünk a vitorlacseréhez, ami a tervezettnél lassabban sikerült, de Bertrand elég fáradtan ébredt és még álmos is volt, de szokása […]

Read Full Post »

Elhatároztuk, ma csak pihenünk a tegnapi nap hiábavaló megpróbáltatásai után. Persze a szükség itt is közbeszólt, mégpedig szó szerint, mert a WC szennyvíztartálya megint túlteltséget jelzett. Sajnos a WC-be néhány hete nem odavaló anyag is került, azóta egyre nehezebb az ürítése. Ezt a nem igazán kapitányi feladatot felvállalva a reggeli őrségleadásom után mondhatni igen lelkesen […]

Read Full Post »

Igazán kellemes időben vettem át kettőkor az őrséget. A szél csendesedett, a hullámok észrevehetően csökkentek. A Norvik könnyedén siklott a holdfényes éjszakában, nekem ténylegesen csak a figyelőszolgálat feladata jutott. Négykor a plotter és a pilotkijelző együtt sípol riasztást, a szöveg: pilotdrive stopped. Ez nem jó jel, de már megszoktam, a pilot megint sztrájkol. Sajnos később […]

Read Full Post »

Older Posts »