Feed on
Posts
Comments

Vasárnap lévén mindenki lustálkodik, ehhez még az időjárás is segít, kicsit borús, felhős az idő. Nagy csend van a hajók körül, csak a West Islandról jött piknikelő turisták csinálnak kis forgalmat. A két desszant ribről írtam már egy előző naplóban, úgy látszik ennek békés célú felhasználását megvalósították, mert komp híján hozzák viszik a turistákat, a közben levő időben pedig horgásznak róluk. Nekem szimpatikus a dolog, nem tudom, otthon ebből mekkora balhé lenne. Ja, a fegyverzet az le van szerelve, nehogy elsüljön.

A mai konyhaművészetem kimerült egy francia saláta készítésben, ehhez vettem két szem Pink Lady almát, amit tavaly télen otthon kóstoltunk. Háromszor annyiba került, mint a magyar alma és egyikőnknek sem jött be, viszont érdekesség, hogy itt még drágább, de azt hiszem, ezzel nem mondok újat.

Még jött egy angol hajó, így most már kilencen vagyunk, szépen gyülekezünk, gondolom nagyjából egyszerre fogunk indulni tovább egy weather window-val.

—–

TT

Tags:

Katitól már több szemrehányást kaptam, hogy le vagyok maradva a naplóval, így a mai napot ennek pótlására szánom. Ezzel elég sok időt el tudok tölteni, mert egyrészt viszonylag lassan gépelek, másrészt folyamatosan elkalandozom.

A naplóírás mellett rántott csirkének kisütöttem a két napja vásárolt combokat, hozzá sült krumpli és uborkasaláta volt a menü, illetve lesz még pár napig, mert a legkisebb kiszerelés egy kg volt.

Katival sokat tudtam beszélni skype-on, így az otthoni hírekről nagyrészt értesültem. Érdekes az itteni időzóna, mert nem egész órás az eltérés, hanem fél, így most az otthoni időhöz képest négy és fél órával vagyok előrébb. Ilyen fél órás zónaidő utoljára Venezuelában volt, ott elnöki döntésként vezették be, hogy a nép fél órával előbb élvezhesse a napot.

—–

TT

Tags:

Éjjel nagyon erős szél lett, elérte a 25 csomót, örülök, hogy nem a nyílt vízen vagyok, ahol legalább tíz csomóval több lehet. Tegnap megbeszéltük Kennel, hogy ma átmegyünk a West Island-re, a dingijükkel a Home Island-re, innen komppal tovább. Reggel átcserélte a dingi motort egy 15 lovas Hondára az erős szél miatt, ezzel aztán repültünk, de csurom vizesek lettünk a megérkezésig, nemcsak a tengertől, de közben egy zápor is elkapott minket. A kompindulásig nagyjából megszáradtunk, itt senkit nem zavar egy kis víz. A West Islandon van a reptér, ide vár csomagot Ken, a pilot olajpumpáját kell cserélnie. A szigeten leginkább hadászati célra épült kikötő van, de békeidőben ma csak két desszant rib árválkodott benne, háborús fenyegetettségnél amerikai támaszpontként működik, magyarázta Ken.

A csomag még nem érkezett meg, de tettünk egy jó sétát a tengerparton. A szigetnek ez az oldala nyitott, fantasztikus volt nézni az óriási megtörő hullámokat, a homok púderszerűen finom, rengeteg a kite-os, igazi paradicsom, de azért hosszú távon elég unalmas lehet.

Az egyetlen szupermarketben akciós volt a krumpli, csak 600 Ft/kg, így vettem egy jó nagy szatyornyit, még pár apróságot és megkerestük Dave-et, aki jet sky-vel hordja át a sört a hajósoknak, de a napokban kimaradt a járat. Alkoholt a Home Island-en nem lehet kapni, csak a West Islandon. A Home Island-en van az iskola és itt él a kis létszámú ausztrál közösség is. Ez a nyaraló sziget, ide jönnek a turisták legfőképp Ausztráliából.

Dave nagyon kedves, vidám fiatalember, hihetetlenül sokat és gyorsan beszél, hát nem sok mindent értettem. A neten rendelt sörünk már össze volt készítve, de így nem kellett neki elhoznia, csak a kompig. A háza a tengerparton van, előtte pihenőpad és, hogy teljes legyen az idill, megkínált minket egy hideg sörrel és a vicces sör szigetelőt is nekünk adta.

A komp indulásáig a reptér melletti bárban múlattuk az időt, ez a raktár látja el alkohollal a nem muszlim lakosságot.

A kompok itt mindig halál pontosak, háromkor már a Home Island-en voltunk. Hát a kis dingi rendesen meg lett pakolva a vásárolt cuccokkal, még pár dolgot az itteni közértben is vettem. A Honda motor kicsit akadozva indult és a két henger sem mindig dolgozott együtt, de szerencsésen visszaértünk. Közben befutott még egy amerikai hajó ötfős legénységgel ill. leánysággal, később egy francia, majd egy lengyel hajó is három fővel, így a flotta szépen bővül.
Az újonnan érkezettek kedvéért este megint barbecue parti volt a parton, most jobban felkészültem, vittem alufóliába csomagolt krumplit és vajat, meg egy doboz sört a vadonatúj szigetelő hengerben, aminek biztos van neve, de én nem ismerem. Tíz után jöttem vissza a Norvikra, Skype-on még tudtam beszélni Karcsi barátommal, sok kedvező hírről számolt be.

A mai napi dátumhoz kötődik több fontos esemény. Négy évvel ezelőtt ezen a napon tettük vízre a Norvikot, ma van Dessewffy Zoli barátom születésnapja és köszöntöm a Máriákat névnapjukon.

—–

TT

Tags:

A Cocos szigetek pontosan útba esnek az Indiai-óceán átszelésekor, ha Baliról vagy Darwinból Mauritiusra tartunk, ezért a legtöbb hajó meg is áll néhány napra feltölteni a készleteket és alkalmas időben tovább indul. Ez egy nagy atoll, két lakott szigettel, a Home Island a muszlim közösség szigete, a West Island-en van a reptér, a fő kikötő, ami inkább hadibázis egy esetleges háborús fenyegetettségben és az északi bejárat mellett van a Direction Island, ez nem lakott, de itt van kijelölve az érkező jachtok horgonyzóhelye, ami nagyon védett.  Direction island-re hetente kétszer jön komp a West Islandről, ekkor jönnek ide piknikezni és ekkor lehet bemenni vele a Home Island-re bevásárolni. Csütörtökön és szombaton van a járat, ezt használtuk most ki és a 8:30-as komppal átmentünk Kennel és Christine-nel a félórányira levő szigetre. Itt kb. ötszázan laknak, meglehetősen nyugodt körülmények között, az ausztrál állam támogatásával. Az árak nagyon magasak, minden repülővel jön, ami átlagosan hat dollár pluszt jelent kilónként. Szóval nem itt kell az alapkészleteket feltölteni, ráadásul az üzemanyag is az eddigi legdrágább, amerre jártam, átszámolva 560 Ft/liter. Szerencsére nem kell tankolnom, bár a többi apróság beszerzése sem olcsó, egy kg krumpli 1500 Ft, kb. fél kg kenyér több, mint kétezer. Nem is vettem kenyeret. Pénzt az ATM-ből nem tudtam felvenni, mert csak a saját bankja kártyáját fogadja el, viszont a közértben van lehetőség vásárlásonként száz dollár kézpénzt is felvenni. Az amerikai dollár helyett ausztrál dollárt kellett volna hoznom, mert az egész térségben ez az elfogadott valuta.
Délben ettünk marhahússal töltött pitét, természetesen ez is Ausztráliából, mint itt minden. A két órás komppal mentünk vissza, a közben négy hajóra gyarapodó horgonyzó helyünkre. Még reggel jött egy angol katamarán a Winga, majd később a német acél hajó az Atair, akivel már Balin találkoztam és sötétedés előtt az utolsó percben befutott egy amerikai kis szlup egy fiatal párral, akikkel tavaly már találkoztam Tongán. Estére szerveztek egy barbecue partit a parton, ami nagyon hangulatos volt, óriási tábortűzzel. Én csak egy kis sós sütemény vittem ki, mert délelőtt vettem fagyasztott csirkemájat és a buli után készítettem belőle resztelt májat. Így aztán megint jó későn feküdtem le.

—–

TT

Tags:

Horgonyzás után pár perccel átjött hozzám Ken a Code Zero-ról. Ő egy nagyon segítőkész ausztrál hajós, a feleségével Christine-l több, mint tíz éve hajóznak, az utóbbi években Dél-Kelet-Ázsiában, most a Karibra tartanak. Egy kényelmesebb útvonalat választottak, Madagaszkárt északon kerülik és a csendesebb parti vizeken jutnak majd el Fokvárosig. Ken is ajánlotta, hogy Namíbiában érdemes pár napot eltölteni, de innen szigorúan a nyílt vízre kell menni a kalóz veszély miatt, nem beszélve az ebola járányról. Na, ez még később lesz, de nem árt előre készülni.

Ken nemcsak a megérkezésemkor, de később is nagyon sokat segített, csak hálával tudok gondolni rá.

images

A helyi tanácsok közül az első, a bejelentkezés itt nagyon kényelmesen megy a hatóság részéről, nem kapkodnak. Én reggel érkeztem és négy óra körül jött meg a rendőrségi motoros két tisztviselővel. Sajnos én nem tudtam, hogy itt a kaját nem veszik el, még a friss árut sem, csak nem szabad a partra vinni. A bejelentkezési formaságok nagyon egyszerűek, a hajó ellenőrzése inkább csak formalitás, ráadásul mindez ingyenes. Az útlevelembe bepecsételték az érkezési dátumot, kijelentkezést egy nappal a tervezett indulás előtt kell bejelenteni.

Cocos_Keeling_Islands_map_large

Ken tanácsára és segítségével vettem egy wifi csomagot, az egy hét 65 dollár. Figyelembe véve az itteni ár viszonyokat ez elfogadhat ár, mint másnap kiderült a Home Island-n, ahol a sziget muszlim közössége él, egy óra internet 12 dollár. Ezek kicsit sokkoló árak. Miután sikerült a wifire bejelentkezni, rájöttünk, nagyon gyenge a jel, messze vagyok a parttól. Jólesett Ken gyakorlott segítsége a közelebb horgonyzáshoz, látszik milyen gyakorlott hajós, az utolsó crew-imraq ezt sajnos nem mondhatom. Különösen az orosz volt elfogadhatatlanul buta és lusta, szerencsére már a feledés homályában van.

Természetesen, ahogy lett netem, Katit hívtam először skype-on, a video is működött, neki korán volt, nekem jó érzés volt látni őt újra.

Miután az összes nyomtatványt kitöltöttem a rendőrségnek és ezzel a bejelentkezésem megtörtént, olyan fáradtság tört rám, hogy tíz percen belül elaludtam és kis megszakításokkal reggel hétig ki is pihentem magam.

—–

TT

Tags:

Szólóátkelés az Indiai-óceánon kilencedik nap.

A gyors haladás ára az egyre növekvő hullámok. Már a Csendes óceánon is volt egy jellemzően déli alaphullámzás, de az Indiai-óceánon ez még inkább jellemző. A szél kelet, dél-keleti, ez, ha erős, akkor gerjeszt egy hasonló irányú hullámzást, de az alaphullámzás déli, ráadásul, nem is kis hullámok ezek, ma már négy méter körülire nőttek. A Norvik a periódikusan percenként jövő Big Sisters hullámokon a hablécekig billeg, mintha egy dióhéj lenne. Szerencsére a szél 15-20 csomó között stabilizálódott, így nem kellett aggódnom, hogy a hullámok kirázzák a szelet a vitorlákból.

Azért az már jóleső érzés volt, amikor a plotteren a waypointra való távolság kétszámjegyűre váltott.

A mai naplementét delfin show fűszerezte, egy csapat delfin közel fél órán át kísérte a Norvikot a szokásos mutatványokkal.

Az utolsó nyílt vízen töltött éjszaka nem sok pihenésre adott alkalmat, a lee deszka és az ágy másik fele között röpködtem, nem sok esélyt adva az alvásnak. Aztán hajnalban meguntam a dolgot és kimentem a kokpitbe, rövidesen be is kellett jelentkeznem. Az operátor azonnal válaszolt, ez csak egy adminisztratív dolog, amikor lehorgonyzok, vegyem fel velük újra a kapcsolatot.

Pirkadatkor értem az atoll északi bejáratához, beszedtem a vitorlákat, a motor "pöccre" indult és fél óra múlva már a védett lagunában, nyugodt vízen hajóztunk.

cocos-island

A horgonyzó helyen egy ausztrál hajó a Code Zero horgonyzott, a 16-os csatornán segített a korallok közötti navigálásban.

Kicsivel napkelte után dobtam horgonyt, nagyon jó volt megérkezni.

Pozícióm:UTC:00:00. Lat.:12°05,5′S. Lon.:096°52,95′E.

Megtett táv.:142tmf.
—–

TT

Tags:

Szólóátkelés az Indiai-óceánon nyolcadik nap.

Reggelre majdnem 50%-ra esett a fedélzeti aksi bank kapacitása, így a továbbiakban csak a minimumot rádiózom, vagyis ha eleve rossz a forgalmazás, nem erőltetem. Az otthoni kapcsolattartásban marad a sat telefon. Mindenképp ez a jövő, nagy könnyebbség lenne, ha elfogadnák a korlátlan vizekre hajvizsgáztatáskor. Ha jól tudom, a spanyolok elfogadják, pedig ott is viszonylag szigorú a vizsga. Persze, ha a Pactor működik, az nekem egy hallatlan könnyebbség és a friss időjárás adatok miatt nagy biztonság is.

Ha lassan is, de a szél fokozatosan erősödik, így a szerdai érkezésem Cocos Islandra biztosra vehető. Kati még szombaton elküldte a kishajó riportot e-mail-ben, melyet az érkezés előtt min.72 órával kérnek. Vissza is igazolták, hogy rendben, most már csak 12 mérföldről kell majd rádión bejelentkeznem a 20-as csatornán a rendőrséghez.

A friss élelmiszereket vettem számba és rájöttem, nem tudom mind megenni szerdáig. Igyekszem olyan kajákat kitalálni, ami jól csúszik. Pl. van tizenegy tojásom, elhatároztam csinálok palacsintát és töltött tojást, reggelire pedig hagymás rántottát, ehhez még volt paradicsomom és füstölt sonkám.

A hagymás rántotta olyan kiadósra sikerült, hogy a palacsintasütésnek csak délután négykor fogtam neki. Közben a szélerősödéssel a hullámok is jócskán megnőttek, a konyhai munka igazi kihívás kezdett lenni. Tizenkét palacsintát sikerült sütnöm, elég rondák lettek, de baracklekvárral kifogástalan ízűek.

Ilyen körülmények között nem volt könnyű este hatkor nekilátni még a töltött tojáskészítésnek, de ez az egy esély maradt, hogy a doboz tojás és a húsz dkg sonka ne a karantén szemetesében végezze. Tök sötét lett, mire minden a hűtőbe került, már kellett volna órát állítanom, mert lassan két időzónával is közelebb vagyok otthonhoz. Még rendbe tettem a konyhát, utána pihenés, természetesen több részletben. Nyílt vízen aránylag nyugodtan alhatom, mert több riasztás is be van kapcsolva, plusz a VHF rádió. Ilyenkor a legjobb segédeszköz az aktív radar reflektor, amely fény és hangjelzést ad, ha megradaroznak. Ez lehet 40 tengeri mérföld is, ezért a hangriasztást csak nyílt vízen használom, különben állandóan sípolna. Az AIS riasztása távolságra állítható, de addigra már vettem a radarriasztást és figyelek. A rádiót hangosra állítom, ha forgalmazás van, arra a halottak is felébrednek. Így aztán a nyílt vízen, ha az időjárás is engedi, lehet kicsit pihenni.

Pozícióm: UTC: 00:00. Lat.:11°43,1′S. Lon.:099°10,5′E. Megtett táv.:152tmf.
—–

TT

Tags:

p5rn7vb

Szólóátkelés az Indiai-óceánon hetedik nap.

Az Indiai-óceán elkényeztet, annyira szép idő van. Már-már gyanús a dolog, remélem nem lesz böjtje. Kicsit ugyan lassan haladunk, de kárpótol ezért a kényelmesen ringó hajó. Estétől a következő napokra szélerősödés várható, ezért igyekszem minél inkább kipihenni magam, végül is vasárnap van és a következő napokban erre lehet kevesebb lesz a lehetőségem. Főznöm ma nem kellett, kicsit bent selejteztem, illetve csak rendeztem pl. a gyógyszer készletet.

Délután megcsináltam a VHF külső egység csatlakozóját. A letört csatinál belefúrtam és forrasztó drótból csináltam egy rövid tüskét. Az ötlet bevált, remélem hazáig kitart, ha a tüskét cserélnem is kell.

IMG_0319

Naplemente előtt megcsináltam a grósz első reffjét. A szél már délután óta erősödik, néha a 16 csomót is eléri, nem akartam a dolgot éjszakára hagyni.

Ezután a sokadik naplementémet néztem meg, ami ma okozott kis meglepetést. Amikor a napkorong fele már a vízben volt, a közepén a horizonton felfedeztem egy sötét sziluettet. Előkaptam a távcsövet és annak a hajónak a körvonalai rajzolódtak ki kristály tisztán, amelyik órákkal ezelőtt bő tíz mérföldre keresztezte az utamat. Akkor csak az AIS-en láttam, most legalább húsz mérföldre tisztán kirajzolódott a felépítmény. Persze a dolog nem tartott addig, míg most leírtam, de emlékezetes marad.

A várt húsz csomós szél egyenlőre késik, így jól aludtam. Van egy kismadár potyautasom a spiboom végén éjszakára. Arra ébredtem, hogy vadludak gágognak a kokpitban, kinéztem, persze csak a kismadaram bóbiskolt, én Niels Horgersonnal álmodtam a vadludakat.

Pozicióm:UTC:00:00. Lat.:11°19,8′S. Lon.:101°43,8′E. Megtett táv.:124tmf.

—–
TT

Tags:

Szólóátkelés az Indiai-óceánon hatodik nap.

Délelőtt repülő Aus. Fed. Police ellenőrzés, gyors és udvarias riport volt, érezhetően tudnak rólam. Délután végre találtam egy indiai adót, ahol, ha lassan is, de a Pactor működik, el tudtam küldeni a szept. 03.-i naplót és éjfélre sikerült letölteni az aktuális gribet. Megnyugtató, hogy egybecseng a Jani által küldött előrejelzéssel.

Ebédre Aranka néni receptje szerinti palóc babfőzeléket készítettem, most tettem bele füstölt sonka darabokat, nagyon jó lett. Az utolsó percben kifogyott a gázpalackom, ezt gyorsan átcseréltem a befejezéshez. A rádiózás miatt későn feküdtem le, bőven éjfél után, de három részletben nagyon jót aludtam reggel hétig. Ekkor megpróbáltam rádiózni az Indiai-óceán átkelő csapattal, de az adás idején mindent elnyomott a háttér zaj.

Pozícióm:UTC:00:00. Lat.:10°59,9′S. Lon.:103°49,0′E. Megtett táv.:100tmf.
—–

TT

Tags:

Szólóátkelés az Indiai-óceánon, ötödik nap
Ma van Viktor fiam névnapja, Isten éltessen!
Az, hogy a rádión második napja nem tudok mail-t küldeni elég bosszantó, sajnos az utolsó grib letöltésem is lassan aktualitását veszti. Ezeket ellensúlyozandó reggelire megsütöttem az utolsó darab kenyeremet is bundás kenyérnek. A világ kezdett szebbnek látszani, de tíz órakor a plotteren elszállt a fix pontom, ez adja a hajó helyzetét a térképen. Ezt csinálta már máskor is, utoljára a mostani indulásom után pár órával, amit a naplóban nem is említettem, mert fél órán belül helyre tudtam állítani. Ez sajnos a Norvik műszerezésénél egy rendszer hiba, ami az elsők között lesz átalakítva, ha haza értem. Addig nem szeretnék belenyúlni, mert alapvetően működik és az i-Padon párhuzamosan ugyanez a térkép fut tartalékként.
Most azért feladta a leckét a rendszer, mert a sokadik próbálkozásra délután kettő lett, mire helyre tudtam állítani. Közben szerencsére semmi szél, nem is vitorlázunk, szinte csak sodródunk. Kikapcsolódásként közben főztem egy dupla adag gulyás levest. Rájöttem, kevés zöldséget vettem, a maradék krumplit és hagymát névről szólíthatom, olyan kevés.
Estére végre jött egy kis szélerősödés, 10-12 csomó, de az áramlat lecsökkent. Lassú menet, de legalább a Karácsony szigetet ki tudom kerülni a tervezett déli oldalon, ami pár órával ezelőtt még elég kérdéses volt.
Este tizenegykor meghívott a parti őrség a VHF 16-os csatornán, már félig bóbiskoltam. A szokásos kérdéseket tették fel, de elég részletes riportot kértek, megköszönték az együttműködést és elköszöntek, jó utat kívánva Cokos Island-ig.
Éjjel a ugyancsak több részletben aludtam, de elég fáradt voltam, így pár óra összejött.
Janitól a sat telefonomra kaptam szél előrejelzést sms-ben, mely szerint hetedikén UTC12:00-g tíz csomó körüli utána húsz csomóra erősödő D-DK-i K-DK-i szél várható. Ez megnyugtató, így reményeim szerint szerdán érkezem Cokos Island-re.
Pozícióm:UTC:00:00 (szept.06.)Lat.:10°47,2′S.Lon.:105°29,6′E. Megtett táv.:83tmf.
—–

TT

Tags:

Older Posts »