Feed on
Posts
Comments

Éjszaka szinte semmi szél nem volt, de délutánra megjött a jelzett front. Azt hiszem leghamarabb szerdán tudunk indulni, de az előrejelzés szerint utána jön egy újabb front, jó lesz igyekezni.
Reggeli után Igor a víztartályokat töltötte fel, ehhez kölcsönkértük a szomszéd kannáit is, de így is szinte az egész nap ráment.
Én a szalon ágy lee deszkáját szabtam be, ill. rögzítettem a helyére. Ezt a deszkát még Új-Zélandon vettem, ideje volt beépíteni, azt hiszem jól sikerült, a következő szakaszon kiderül. Közben megjött Kati fasírt receptje, beírtam a naplómba a dátumot, ha vissza kell keresnem.
Holnapra meghívtam a szomszédunkat hajólátogatásra, most még "elszórakozom" a fotóim letöltésével.
A kaja a tegnapi fasírozott és krumplifőzelék, + tatár beef steak.
—–

TT

Tags:

A turista kiadvány szerint ma van kézműves vásár az Ela Beach-en. Reggeli után ezt céloztuk meg, én busszal szerettem volna menni, (40 Ft a buszjegy), de mint általában Igor döntött, gyalog mentünk a 35°-ban. Félreértés ne essék én is szeretem a kihívásokat, de a minden áron való küzdés nem az esetem. Majd erről később. A piac különben tényleg nincs messze, kb. három kilométer és a testmozgás sem ártott, csak utálom, ha rám erőszakolja valaki az akaratát.
A kézműves piac nem várt színességgel fogadott minket, szerencsére még a marinában váltottam pénzt, volt mire költeni. Már többször leírtam, szeretek kizárólag a kézművesektől vásárolni, hát itt volt mit. A büdzsém többszörösét is el tudtam volna költeni, szerencse, hogy behatárolt volt a keret. Mindenki szeretett volna valamit eladni, gyorsan rájöttem elég jól lehet alkudni. A neked a legjobb ár alá simán le lehet menni 30-40%-al, ez alá már nem volt pofám alkudni, bár a famaszk ennél olcsóbb lett, de a kiinduló ár volt irreális.
Közben egy színes Salomon szigeti táncbemutatót is megcsodálhattunk. Visszafelé már sokkal rövidebbnek tűnt az út, Igor segített hazavinni a vásárfiát. A super marketbe is be kellett mennünk vásárolni, már a következő szakaszra vettünk egy karton tejet, darált húst fasírtnak, krumplit főzeléknek, elég volt hazacipelni.

IMG_0322_22

A késői ebédet szokásosan én készítettem, krumplifőzelék fasírttal. Az adaggal kicsit túllőttem a célon, mert egy kg darált húst vettem, de Igor jó étvágyú, szerintem el fog fogyni. Sajnos a mostani receptet a netről vettem le, amiben dinsztelt hagyma is van, ez nem a számomra megszokott íz, ráadásul nagyon nagy disznóóllal lehet elkészíteni, a hagyma folyamatosan le ég és a fasírt szétesik tőle. Éjszaka révén nem tudtam Katitól telefonos segítséget kérni.
Este ötre hirdettek koncertet a marina kávézójában, hatig vártunk, de még csak az előkészületeknél tartottak. Ekkor én a hazamenetel mellett döntöttem, Igor visszament, de mint másnap beszámolt az énekes elég gyenge volt, nem sokat vesztettem, viszont korán mentem aludni.
—–

TT

Tags:

Az éjszaka még bepótoltam a hajónapló lemaradásaimat, így megint éjfél elmúlt, mire lefeküdtem. Gyorsan itt volt a reggel, nem mondhatom, hogy valami fitt vagyok. Igor délelőtt elment mosni, én a szokásos rámolással szöszöltem. Délben kezdtünk egy általános takarításba, Igor a kokpitot tette rendbe, én belül porszívóztam és a konyhai élelmiszer raktárakat tettem rendbe. Maradt még takarítani való, de a legfontosabbakkal végeztem. Későn ebédeltünk, utána letöltöttem a fotókat, Igornak is átmásoltuk az összes közös képet, hogy haza tudja küldeni. Neki a fényképező gépe és a telefonja is tönkrement vagy fél éve, boldog ember, nem függ ezektől a kütyüktől.
Négykor a marina irodába leadtuk a crew list-ünket, utána Igor bement a városba netezni, én a hajón tervezem a jövőt.

IMG_0348_23

Vacsorára én a tatár beef steakemet pusztítottam, annyi áramom van, hogy pirítós kenyeret is készíthettem hozzá az elektromos sütővel. Nappal a szélgenerátort is lekapcsolom, mert 100%-on vannak az aksik. Azt hiszem a Norvik energia ellátását sikerült nagyon optimálisan megoldani, a diesel generátorra csak a mérsékelt égövön lesz szükség. Volt még egy nagy javításom, a Canon fényképezőm töltője tönkre ment, az egyik érintkező teljesen elkorrodált, hogy kiesett belőle. Egy ilyen szerkezetet szétszedni sem egyszerű, mivel "egyszer használatosra" gyártják, de sikerült semmit nem eltörnöm és egy darab réz drótból új érintkezőt gyártanom. Kipróbáltam, működött, ezután összeszereltem, remélem hosszú távon jó lesz.
—–

TT

Tags:

A mai nem volt egy könnyű nap. Kiadós reggeli után indultunk, terveink szerint a Nemzeti Múzeumba. A belvárosba gyaloglás még tetszett, mondván kell a mozgás, de itt végleg elakadtunk.

IMG_0350_23

IMG_0345_23

IMG_0351_23

Próbáltunk egy turista irodát keresni, de azt hiszem itt ilyesmi nincs. Végül egy segítőkész hölgy addig cipelt minket, míg egy irodaház ötödik emeletén találtunk egy utazási irodát, akiktől kaptunk térképet és infós füzeteket.

IMG_0355_23

Ezután visszagyalogoltunk a busz terminálra.

IMG_0352_23

Többen segítettek, de azt hiszem kettőnk nyelvtudása sem volt elég, hogy eligazodjunk a meglehetősen kaotikus busz menetrendben. Amelyik buszra felszálltunk, lehet jó lett volna egy átszállással, de Igor úgy értelmezte rossz irányba megyünk, így az első megállónál leszálltunk és visszagyalogoltunk a belvárosba, itt rossz döntést hoztam, mert vállalta a gyaloglást a múzeumig, ami kb. három órás séta volt.

IMG_0346_23

 

IMG_0362_23

Útbaigazító táblák híján nem volt egyszerű ide találnunk. A célegyenesben a Parlament bejáratánál egy kedves hölgy felajánlotta átvisz minket kocsival a múzeumba, mondván a környék veszélyes, nem biztonságos gyalog.

IMG_0365_23

IMG_0344_23

Ez ma már a sokadik figyelmeztetés volt, úgy hogy következőnek se telefont, se egyéb cuccot nem hozok, csak minimális kézpénzt.

IMG_0368_24   

A múzeum bejárata.  

           IMG_0372_24

IMG_0374_24        IMG_0375_24

Viszont a múzeum érdekes volt, ráadásul légkondicionált, így felfrissülten utána átmentünk a szomszédos parlamentet is megnézni.

IMG_0390_24

Parlament.

IMG_0384_24

IMG_0386_24

IMG_0388_24

Igor utána bement a szomszédos könyvtárba kihasználva az ingyenes internetet, én pedig két átszállással 190 Ft-ért visszabuszoztam a marinába.

IMG_0353_23

Előtte gyors bevásárlás, vacsorára disznósült, magamnak reggelire tatár beefsteak, Igor nem eszi meg a nyers húst, nem tudja mi a jó.

IMG_0340_22

IMG_0324_22

—–

TT

Tags:

Vettem új netet, így sikerült fotókat is küldenem és rendbe tenni a levelezésem. Bár a szél folyamatosan fúj, ma nagyon meleg volt, így a tervezett latni pótlás késő délutánra maradt. Kiderült a második törött latnit elvesztettük, amelyikből az elsőt akartam pótolni, ráadásul a harmadik is eltört. Sajnos ez az ára a tapasztalatlan legénységnek. Két hete már rájöttem, hogy az Új-Zélandon vásárolt latnik két mm.-el vastagabbak, mint amit kértem, pedig ez egy magát profinak hirdető cégnél vettem, de hát úgy látszik mindenhol tévedhetnek. Szerencsére csak a latnik egyik felét kellet kisebbre reszelni, így gyorsan végeztünk. Este Igor kiment a marinába tévézni, én a netemnek örültem.
—–

TT

Tags:

A tegnapi naplómból kimaradt, hogy az este vásárolt netem, negyed óráig működött, ezért este átmentem az amerikai szomszédunkhoz tanácsot kérni, mit vegyek és hol. Megbeszéltünk egy délelőtti találkozót.
Reggelre olyan jól álltak az aksik, hogy beindítottam a mosógépet egy mosásra. A szél bolondul fúj, aminek örülök, viszont ha ezt előre tudom, nem kezdem el szedni a malária gyógyszert, mert szúnyogot még hírmondóban se láttam. Közben jutott eszembe, hogy a vámosokkal megbeszéltük délben visszajönnek a crew listért és a carantén is délelőttre ígérkezett, ezért lemondtam a találkozót szomszédunkkal.
Persze sem a vámos sem a karanténos nem jött. Viszont, hogy ilyen sok időm lett és a tegnap vásárolt csirkecombok nagyon szépek, gondoltam nem egyszerűen lesütöm, hanem az ebéd rántott csirke lesz.

IMG_0308_22

Közben készítettem még egy adag francia salátát a tegnap vásárolt zöldségekből.

IMG_0310_22

Minden tökéletesre sikerült, nekem ízlett, de mint egy későbbi beszélgetésből kiderült, Igor nem igazi gurmand, a kaja főképp kalória bevitel, legalábbis ha jól értettem a diskurzust. Ez azért nem veszi a kedvem, magamnak is szívesen főzök, el kell fogadni, különbözőek vagyunk.

IMG_0312_22

—–

TT

Tags:

Napkeltekor már felébredtem, ez már a megérkezés izgalma. Röviddel később Igor is fenn volt. Szerettem volna minél előbb bemenni a marinába, de ez nem teljesen így sikerült. A hajót szeretem rendben tudni megérkezéskor, de az első fürdő hagyott némi takarítani valót, így megkértem Igort hozza rendbe, és készüljünk a marinába állásra. Itt lehettek köztünk félreértések , mert én a hajó felkészítését értettem ezalatt, amit végül egyedül megcsináltam, míg legénységem megfürdött, hajat mosott és utána vizesen hagyta a fürdőszobát. Mióta japán lakásbérlőim is voltak, tudom le kell írni, hogyan tisztítsuk a hűtőszekrényt (ők kilukasztották egy késsel), Lehet nekem is körültekintőbben kellet volna leírnom, mit jelent a marinába való felkészülés.
Ezután, a kis intermezzó után fel akartuk venni a horgonyt, de az elakadt, mint később kiderült a horgonyzóhely tele van elhagyott horgonyláncokkal és az idők során összegyűlt szeméttel. Tizenkét méter víz volt alattunk, elég rossz láthatóság, Igor rövidesen tanácsolta, búvárt kell hívni, de nem tért ki arra az apróságra, ki fizeti. Nekem se a fizetés nem tetszett, sem a sikerélmény hiánya, így elpróbálkoztam különböző általam felállított elméletek szerint vagy két órát, mikor is sikerült kiszabadítanom a horgonyt. Igor ekkor már a késői reggeli készítéssel foglalatoskodott. A horgony felszedése csak a rákötött horgonybójának volt köszönhető. Ezt egy két tonna teherbírású kötél tartja, ezt csörlőztem folyamatosan, azt hiszem a teherbírása határáig, mert egy helyen igencsak elvékonyodott, ki kell cserélnem.
E kis izgalmak után fél kettőkor jutottunk be a marinába, ahol nem kis félreértések után tudtuk meg, nem köthetünk pontonra, csak horgonnyal hátsó oszlopokra. Ehhez kell a dingi, a szél húsz csomó körüli, így kimentem a marinából, leengedtük a dingit, majd vissza. Igor nem gyakorlott hajós, ráadásul elég nagyok a nyelvi korlátok, így jó lett volna egy kis segítség a marina részéről, ami hamarosan meg is jött. Két mooringos legény egy motorossal, melyen két darab 50 lóerős motor volt. Horgonyt dobtunk, majd kiadtunk nekik egy előre elkészített hosszú farkötelet és a későbbiekben nem tudtam sírjak, vagy nevessek, mivel ilyen béna mooringosokat még nem láttam. A titok, Igor szerint ezek a munkások vésték a betont a marinában, valószínűleg abban jobbak volta.
A sikeres kikötés után, a bal oldali kötelet már mi tettük ki, rövidesen megjöttek a vámosok. Két nagyon kedves, segítőkész hivatalnok, az eljárás inkább formális, de különösen vendégszerető.

IMG_0307_21

A vízumunkra megkaptuk a beléptető pecsétet, levehettük a sárga lobogót és beléphettünk az országba. A marinában az angol királyi szabályok érvényesek mind az öltözködésre, különösen a kalap levételét tartják fontosnak, ezen kívül azt hiszem, minden nagyon le van szabályozva, számomra sok dolog megmosolyogni való. Viszont az üzletben is körültekintőek, azonnal kértek tőlem száz dollár depozitot két nyamvadt kulcsért a mosdóhoz, a tájékoztató szerint még 120 dollár általános letétet is kellene fizetnem, de ezt nem kérték. Szerencse, mert ez már kiverte volna nálam a biztosítékot. Viszont kérték a hajóbiztosítást, ami nekem csak elektronikusan van meg. Kértem Katit küldje meg a marinának, ezt el is küldte, erre kértek tőlem két dollárt, hogy kinyomtatták. Ezek után futott ki a számon, amit az eddigi utam során még soha nem mondtam, hogy ide nem jövök vissza. Ezeket a sorokat két nappal később írom, de mint a következő napok beszámolóiból kiderül az érzéseim továbbra is nagyon vegyesek, az emberek kedvesek, de lépten, nyomon felhívják a figyelmem veszélyes egyedül mászkálni, az árak magasak, az egész fővárosra rányomja a bélyegét az agresszíven terjeszkedő nemzetközi tőke. Félek mindent tönkretesznek.
—–

TT
At 2014.07.22. 9:43 (utc) our position was 09°27.91′S 147°09.08′E

Tags:

Az éjszaka második felében valamivel jobban haladtunk, de ez már kevés volt, hogy a hátrányunkat behozzuk. Hajnalban le tudtam tölteni az új gribet, ez alatt begépeltem a 14.-i naplót. Spórolok az elektromossággal, de úgy néz ki, emiatt már nem kell motort indítani, az aksik kibírják a marináig, a feszültség egyszer sem esett 11,9 V alá.
Délutántól a szél folyamatosan erősödött, mikor takváltás után ráfordultunk a kikötő irányára már húsz csomó felett volt. Elég kellemetlen "vizes" menet volt és már tudtam csak éjjel érünk be, így a mai alvás is elmarad.
Helyi idő szerint pont éjfélkor értünk a Basilisk – átjáróhoz, ez a fő bejárat Port Moresbybe, a szél 27 csomó, “deja vu” érzésem van Fort de France-ra ahol háromszor voltam, mindig erős szélben. A bejárat után a szél nem csökkent, de megszűnt a hullámzás, így biztonsággal tudtunk navigálni, bár az éjszaka még mindig nagyon sötét volt. Rengeteg horgonyzó nagy hajó között mentünk a marina bejáratáig. Két óra volt, mikor a marinához értünk, ezért úgy döntöttem, előtte horgonyt dobunk és majd reggel megyünk be. Ez, mint később kiderül nagyon jó döntés volt.
Welcome drink, a megérkezés kellemes, édes érzése. Az eddigi utam során ez volt vitorlázási szempontból a legkellemesebb szakasz, egyszer sem indítottunk motort, minden működött, a szél ugyan változó volt, de végig kitartott. Akik nem jöttek el sajnálhatják, akik kiszálltak, még jobban. Itt a nemzetközi crew-ra gondolok.
A szakasz 10 nap 19 óra volt háztól. Csak a ki és beálláskor motoroztunk, a grószt egyszer sem reffeltük, bár néha kellett volna, de elég volt a fokot csökkenteni. Egyszer sem viseltünk mentőmellény, nem vagányságból, hanem mert nem kellett, halat sajnos nem fogtunk, de több szereléket elhagytunk, így a halászat nem volt gazdaságos, végül felbontottam egy halkonzervet. Összesesen 1389 tmf-et hajóztunk, ez 5,4 csomós átlag. Figyelembe véve a körülményeket és, hogy bár Igor talpraesett utazó, de a hajó még új neki, nem is beszélve a nyelvi korlátokról. Ő a köznapi angolban jól eligazodik, de a hajós szakkifejezésekben nem, így aztán néhány dolgot eléggé körül kell írni, nehogy félreértés legyen. A Norvik műszakilag jelesre vizsgázott, minden kifogástalanul működött az út során remélem, megtartja ezt a jó tulajdonságát.
Ezt a naplót most utólag írom, már van netem, olvastam az aggódó mailokat, őszintén szólva jólesett, köszönöm. Holnap remélem a fotókat is fel tudom tölteni és beszámolhatok az első tapasztalataimról, erről a szerintem nagyon ellentmondásos országról és a következő napi nem kis kalandunkról az elakadt horgonyról és a marinába való nem egyszerű beállásról.
Poziciónk:UTC:11:00. Lat.:10°04,3′S. Lon.:147°02,3′E. Megtett táv.:129tmf.
—–

TT

Tags:

Egy lassú vánszorgás volt az éjszakai menet és ez nappal is folytatódott az időnkénti eszeveszett vitorlacsattogással fűszerezve. Délután kettő körül kezdett fújni a szél, de nem igazán erős és változó 13-17 csomó között. Egyre inkább úgy tűnik sötétedés után érünk Port Moresbybe, sajnos a Hold csak kettő körül jön fel, ha nem lesz felhős az ég.
Amilyen szép időnk van, a horgászattal nincs szerencsénk, bár ma is volt kapásunk, de hal nincs. Így ebédre tésztát ettünk bolognai mártással és sajttal, nagyon finom volt.

IMG_0299_17

Ha ma sem fogunk halat, holnap felbontok egy halkonzervet.
Estére a szél megint lecsökkent 12 csomó körülire, így az utolsó reményem is elszállt, hogy világosban érjünk Port Moresbybe. Most már csak azért drukkolok, a szél se legyen erős, a grib szerint a partközelben nagyon gyenge lesz.
Poziciónk:UTC.:11:00. Lat.:11°03,1S. Lon.:148°47,1′E. megtett táv.:113tmf.
—–

TT

Tags:

Úgy látszik maximum minden második nap alhatok, mert más naponta van program. Az éjszakai menet első felében Igor akarta ráerőszakolni az erősödő szélben a Norvikra az akaratát. Ez megint égtelen ugrálással és vitorla csattogással járt, de legalább jól haladtunk. Egy óra előtt végül kihívott, mert a plotteren hat, később nyolc hajót is jelzett az AIS. Ennyi hajót ő egyszerre soha nem látott, de gyorsan rájöttünk, a Salomon tengert és a Tasman tengert összekötő hajózó utat keresztezzük.

IMG_0296_17

Először is leszedtem a fokot, mert a Norvik túlvitorlázott volt, alig lehetett kormányozni. Utána a plotteren egyenként rájelöltem a hajókra az irányvektoraikat, szerencsénk volt, irányváltoztatás nélkül mehettünk át a 300 méteres vasalók között. Kettőkor Igort elküldtem aludni, én ittam egy erős kávét, amire szükség is volt, mert az éjszaka során több mint húsz hajót számoltam meg, de sehol sem kellet kitérnünk.
Hajnalban le tudtam tölteni az friss gribet és a mail-jeimet, melyek az Air Mail címemre jönnek. Ezt azért írom le, nehogy félreértés legyen, a gmail üzeneteket csak az interneten tudom elérni. Ezután Katival tudtam beszélni, tőle értesültem a szörnyű katasztrófáról, ami a malajziai gépet érte.
Visszatérve a hajózáshoz, igyekszünk kicsiholni valami elfogadható sebességet, de nappal a szél gyengül és az irány is folyamatosan a raum és a pillangós hátszél között változik.
Poziciónk:UTC:11:00.Lat.:11°29,5′S. Lon.:150°39,1′E. Megtett táv.:137tmf.
—–

TT

Tags:

Older Posts »