Feed on
Posts
Comments

Az éjszaka hátralévő részében már nem volt ehhez mérhető izgalom, kivéve egy váratlan hatalmas hullámot, ami csak előjött a semmiből. Már eléggé lecsendesedett a szél 10 csomóra, és mindenki fellélegzett, hogy csökkent a lotybólódás. Egyszer csak jött a nagyhullám raumból, egészen fel a deckre és mindkét oldalra hatalmasat biccentett a hajó. Tamás a szalonban aludt és lerepült az ágyról. Hajnal három körül jött Tamás és leváltott.

Amikor felébresztett 6 körül, már készülődtünk a kikötéshez East Londonban. Ahogy leállt a szél, jó nagy köd lett, alig láttuk a hajó orrát. A kikötési előkészületek után lassan megközelítettük a kikötőt és rádión bejelentkeztünk. A port controll üdvözölt és engedélyezte a behajózást. Itt a Buffalo river torkolatán van a kikötő és a hídnál kaptak helyett a jachtok. Bólyán állnak úgy, hogy az eleje és a hátulja is bólyához van kötve és így állnak libasorban kb. 4 oszlopban. Mivel a defektes dingit meg Durban-ben kidobtuk, így nem látszott jó ötletnek bólyára állni. Ekkor fedeztünk fel egy helyet a partfalnál egy katamarán mögött. Kiderült, hogy éppen indulóban vannak Durban-be és így mi beálltunk a helyére.

Létrán lehet felmászni a partra. Jobb, mint ha úszni kéne, mert a szennyvíz tisztítás úgy látszik itt nem egy nagy üzlet, ezért nincs is. A "rostos le" a városi szennyvíz csatornákból háborítatlanul omlik a folyóba és a bomló szerves anyag bűze árasztja el a torkolat levegőjét. Így totálisan letettünk arról, hogy a víz alá merülve az orrsugár impellert és a log kereket kitisztítsuk. Cápától ugyan nem kellett tartani, mert ebbe a rostos lébe nem igen jön be egy jobb érzésű cápa, de nekünk is gyorsan elment a kedvünk a merüléstől.
Tamás délután belefogott a motort javítani.

IMG_0836

A negatív ágba betett nagyáramú relére gyanakodott és órákra eltűnt a motortérben.

IMG_0871

Gyanúja beigazolódott.

IMG_6908

Hálisten volt egy tartalék relé. Sőt egy fél hajóra való tartalék anyag van a hajón.Mosolygó arc

Mi Imivel hozzáfogtunk a nyershúsok megfőzéséhez.

 IMG_0835

A csirke májjal kezdtük. Amikor Imi kitette az asztalra, elindult a máj, úgyhogy lazán a kukában landolt. A darált hús és a bárány megmenekült a kukától, így azokat gyorsan megfőztük.

IMG_0868

Bolognai és birkapöri lett belőle.
Chris egész nap rohangászott. Itt lakik East Londonban és ma járt le valamilyen tartozása egy bírósági ügyben. Hosszasan telefonálgatott, majd eltűnt egész napra. Utólag kiderült, hogy akár le is tartoztathatták volna, de erre mégsem került sor! Visszatért a Norvikra. Mosolygó arc

Józsi tollából

Tags:

A Raymarine továbbra sem eszi meg a térképet, és így csak az AIS és a radar használható rajta. Tamás is keményen küzd a gyomrával és többnyire kint pihenget. Érdekes, hogy az éjszaka elég hűvös az Indiai óceánon, jól fel kellett öltözni.

IMG_0832

A páratartalom is nagyon magas, minden nyirkos, de gyönyörű napsütéses reggelre ébredtünk. A szél változatlan, raumos, de többnyire hátszél. A spi boommal kitámasztottuk a Genoát, hogy ne csapkodjon és ez stabilizálta a hajót. Nagyon jól haladtunk, 9-10 csomóval haladtunk az áramlattal, hátszéllel. Az első 24 órában 170 mérföldet haladtunk!
Az árnyékban is rendesen leégtünk, és estére már a hidegrázással is küzdöttünk. Tamás feje rák vörös, egy fél doboz Panthenolt már ráfújt.

IMG_6902

Az én hátam és nyakam is nagyon ég. Imi ebédre főzött egy gulyáslevest. A betegek is csipegettek egy kicsit. Tamásnak adtam egy Dedalont és ettől jobban érezte magát. Az estin naplemente kifejezetten szép volt.

IMG_0822

Éjszaka váltogattuk egymást. Éppen Imivel voltunk fenn, amikor a radaron feltűnt egy hajó és pont felénk haladt 19 csomós sebességgel. 659 láb hosszú volt, 8 méter merüléssel. A CPA 100 és 300 láb között ugrált. Folyamatosan szemmel tartottuk. Az AIS adataiból kiderült a neve, Grand Cosmo nevű cargo hajó volt. Amikor már félelemkeltően nagynak látszott rádión meghívtam. Egy riadt hang válaszolt. Szerintem akkor ébredt fel. Kérdeztem tőle, hogy nem látja a fényeimet, vagy az AIS jelemet esetleg a radar képernyőjén. Mondtam neki, hogy veszélyesen megközelített. Erre válaszolt, hogy elmegy mellettem. Mi azért biztos ami biztos, egy 90 fokos fordulóval menekülőre vettük a figurát. Így is félelmetes volt. Eléggé csökkent a szél és be kellett indítani a motort, csak az nem akart indulni, illetve az önindító nem forgatta meg. A műszerekből az látszott, hogy valami rossz kontakt lehet és ott vész el az energia. Volt egy kis szívdobogás, mert azért mégsem tolhatjuk be a hajót és motor nélkül beállni a kikötőbe meglehetősen nagy kihívás. Végül mégis csak beindult a moci. Mosolygó arc 

Józsi tollából

Tags:

A tervszerinti reggeli indulásból nem lett semmi, csak vásárlás,

IMG_6893

IMG_6900

főzés,

IMG_0813

készülődés,

IMG_1143

mert a hajó kipufogóján lett egy lyuk és spriccelt a hűtővíz. Hála Isten volt araldit a hajón és Tamás reggel hétkor beragasztotta a lyukat. Mosolygó arc

IMG_0818

Mással is vannak gondok. Szomorú arc A Raymarine nem tölti be a térképet és a rádiókra nem jön pozíció jel.

IMG_0806

Járai Tomival táv szenvedtünk két napot, de nem jutottunk előbbre. Valszeg amikor novemberben Tamás a fedélzeti computerből kihúzta a VGA kábelt a laptopjához, akkor valamit ott még kiránthatott. Aztán az orrsugár kormány sem megy. Vagy beállt az algától, vagy valami más baja van.

De délután ötkor sikerült elindultunk!

IMG_0822

A tenger állapota 4-es, szél N NE kb. 17 csomó. Hát széllel motorral száguldunk az Agulhas áramlattal kb. 8 csomóval. Most éjjel 1:30 van, azaz február 25 szerda hajnal. Kicsit aludtam és megyek leváltom Imrét.

IMG_0831

Chris a Cyprusi gyerek küzd a tengeri betegséggel, hány faltól – falig. Tamás is erősen tartja vissza a dolgokat. Imre jól van én is a körülményekhez kepést jól bírom. Kellemetlen oldalhullámokat kapunk kb. 2 métereseket és nagyon imbolygunk.

Józsi tollából

Tags:

m4s0n501

Még a tegnapi nap krónikája:

a fiúk városnézésen

IMG_1129

IMG_6867

IMG_6871

IMG_6873

és délután a búcsú

IMG_4254

IMG_4285

Kinga afrikai népviseletben már Budapesten

hogy miután Kati elutazott, mi készítettük fel a hajót a következő szakaszra. Sajnos sok minden összeesküdött ellenem, több dolog nem működik, amihez látszólag hozzá sem nyúltam, illetve semmi nem indokolja a dolgot. Ilyen pl., hogy a plotter nem eszi meg a térképkártyát. Hát ezzel el is ment az este, bevonva a problémába otthoni barátainkat is, de eredmény nem született.

Reggel a minél előbbi indulásra fokuszáltunk, mivel kedvező időjárás ablak van a következő nem veszélytelen szakasz lehajózására. Józsi és Imi több fordulóban bevásároltak, én a Norvikot próbáltam útra késszé tenni. A plotterral megint sok idő elment, de nem sok eredménnyel, így bosszantó, de a következő szakaszra i-Pod térképpel navigálunk, de szerencsére bőven van tartalékunk.

A délután egy rohanás volt, mert bár nem hagyjuk el az országot, ugyanolyan procedúra van, mintha kijelentkeznénk. Ráadásul a Transnet iroda, aki az engedélyt kiadja a kikötő elhagyására háromkor bezár, ezt kellett először elintéznünk.

IMG_1130A kikötődíj kifizetése sem egyszerű, mert a harminc nap után helyi adót is kell fizetni, de ezt külön kell a bankban megfizetni.

IMG_1133

Ötkor értünk vissza a Norvikra, itt Chris már várt minket. Rengeteg munkánk volt még, kezdett gyanús lenni, a kora reggeli indulás. A motort még nem tudtam elindítani egy kis csap kinyitása miatt, amihez ki kellett nyitni a motortér szalonasztal alatti részét, ami egy csomó pakolással jár. Ez végül egy nagy szerencse volt, mert így észrevettem, hogy a még Hiva Oan beragasztott lyuk a kipufogó csonkon megint kilyukadt, ez végleg eldöntötte, hogy csak másnap délután tudunk leghamarabb elindulni, mivel be kell ragasztani a lyukat, ami legalább nyolc óra.

TT

Tags:

A hajón a szombat nem volt munkaszüneti nap, bár ezt már régen kiharcoltuk Európában. Nagyon sok dolog elmaradt, ezeket próbáltuk bepótolni. Pl. Mind a tíz csörlőt szétszedtem és bezsíroztam ez közel sem teljes karbantartás, inkább csak tűzoltás. Hazaérkezésemkor részekre kell szedni kitisztítani.

IMG_4251

Kati is elkezdte a csomagolást. Újra elővettük egy utolsó pillantásra a St. Lucia-ban vásárolt állatkertet. 

IMG_4248

Az egész délután rámolással és takarítással telt. Este hétre vártuk Józsit és Imit, de homokvihar miatt a gépük, vagy négy órát késett, így Katival kettesben vacsoráztunk. Megérkezett a front, délutántól folyamatosan zuhogott az eső. Józsiék 11-kor fütyültek be a hajóra, a rádió valamiért nem működött. Késő éjszakáig tartott az élménybeszámoló, ebben nem kis szerepe volt Kati vendéglátó vacsorájának, bárány és sertés tarja grill volt görög salátával, sörrel. Az általuk hozott finomságokat alig tudtuk begyömöszölni a hűtőbe.

A fronttal 6-8 fokkal lehűlt a levegő így nagyon kellemes volt az éjszaka, de a nappali hőmérséklet is csak 25 fok. Reggelire rögtön megkóstoltuk a nyírségi mangalica szalonnát.

IMG_4252

A hosszúra nyúló reggeli után Józsi és Imi elmentek városnézésre, javasoltuk nekik a Viktoria Marketet és a Zulu piacot.

IMG_4253  

Nekem sajnos véget ért az utazásom egyik legboldogabb szakasza, Katiért délután háromra jön a reptéri busz, innentől kezdődnek az igazi férfias kalandok.

TT

Tags:

Ma reggel is igyekeznünk kellett összeszedni magunkat, mert kellet vissza vinnünk a kocsit a Tempest autó kölcsönzőbe.

IMG_4235

10-kor már le is adtuk a kocsit, tartottam tőle, hogy a nemzeti parkokban kicsit az ágakkal leamortizáltuk, de semmi probléma nem volt a leadásával, szinte csak a kulcsot kellett leadni, meg a pótkereket ellenőrizték, hogy megvan-e?

Így már gyalog bandukoltunk hazafelé.

IMG_4236

Autó parkoló, őrzik rendesen

Útközben vettünk 5 l benzint a benzineskannába,

IMG_4237

majd betértünk a marina office-ba Adrihoz. Mint mindég most is nagyon kedvesen fogadott bennünket.

IMG_4238

Hivatali cica

Elhoztuk a készen lett mosott ruháinkat, megrendeltük a gázolajat a hajóba, majd rendeltünk kis buszt, ami Katit majd vasárnap a repülőtérre viszi.

Hazajövetel után Kati nekiállt a rántott csirkéhez, én meg már fogadtam is a megérkező gázolajat.

IMG_4239

IMG_4240

IMG_4241

IMG_4245

Hihetetlen, de ezek az emberek kötött sapkában, hosszúnadrágban, hosszú ujjú ingben pulóverben járnak 30 fokban.

Közben a vitorla varró is meghozta a megjavított vitorlát.

Igazi „vasárnapi” ebédet ettünk, húslevest rántott csirkével. El is nyomott a buzgóság ebéd után. Délután nekiveselkedtünk újra a hajó működésbe hozásához. Felhúztuk a két orrvitorlát és a kötélzetet kezdtem újra kiépíteni.

IMG_4246

IMG_4247

TT

Tags:

Végre stressz mentes az ébredés, csupán a hőmérséklet magasabb a kívánatosnál. Kati segítségével a naplóban való lemaradásomat igyekeztünk bepótolni. Mivel az utóbbi napokban nem volt internetünk jó néhány mail-ra is kellett válaszolnunk. Közben a ponyvavarró is meghozta a megjavított bimini ponyvát. Gyorsan szaladt az idő, tíz órakor reggeleztünk, majd indultunk városnézésre. Először a durbani botanikus kertet látogattuk meg, ami egy gyönyörű, hűvös park a város szívében.

IMG_4175

IMG_4176

Lótusz virág

IMG_4186

IMG_4191

IMG_4189

IMG_4195

Több iskolás csoport itt ismerkedett a különböző növényekkel.

IMG_4205

IMG_4213

Kicsit irigylésre méltó, hogy a kis iskolásoktól az felsőoktatásig, mindenhol elegáns egyenruhát hordanak a tanulók. A külsőségekből azt látom, hogy itt különösen igaz, a tanulás a legnagyobb útravaló az életben való boldoguláshoz.

Ezután prózaibb program következett, nem könnyen, de megtaláltuk a város talán egyetlen hajó alkatrész üzletét.

IMG_4220

Ez egy elegáns új városnegyedben van a kikötő bejáratánál. Az árak sajnos felejtősek, a hazainál is magasabbak. Azért vettünk néhány dolgot.

IMG_4221

Itt kaptunk egy címet, ahol talán sikerül egy új dingit vennünk. Ezután bár fürdést nem terveztünk, feltétlenül meg akartuk látogatni a híres durbani beach-et, ami valóban fantasztikus.

IMG_4223

IMG_4225

IMG_4229

IMG_4228

Dingit nem sikerült vásárolnunk, mert csak rendelésre, hosszú határidővel gyártanak.

IMG_4232

IMG_4233

Hazafelé beugrottunk a tegnapi Spar üzletbe, tovább tölteni a hajó készleteit.

IMG_4234

Továbbra is nagy segítség a Google térképpel a navigáció, nagyon gyorsan megszoktam az itteni közlekedést. Sokkal kiegyensúlyozottabb, mint a budapesti közlekedés ez alól csupán a kisbuszok kivételek, sokszor eléd tolakodnak oly módon, hogy a sofőr kiteszi a kezét és kénytelen vagy beengedni. Ma is késői lett az ebéd itthon, nagyon készülődik egy front, ezért még sötétedés előtt feltettük a javított ponyvát. Holnapra sok dolgot tervezünk a hajón, lehűlést jósol az előrejelzés, hűvösebb lesz.

TT

Tags:

Korán és feszülten ébredtünk. Mára volt időpontunk 11 órára a VSF vízum hivatalba. Már tegnap este nem tudtam kinyitni a fizetett távirányítóval a parkoló kapuját, így a biztonsági őr engedett be. Reggel a távnyitó reklamálásával kezdődött. Idegesség miatt a reggeli elmaradt. A telefonomon működő Google térképnek nagy hasznát vesszük, 9 perc alatt a hivatal elé vezetett bennünket. A hivatalba simán bejutottunk a biztonsági ellenőrzésen át, szigorúbb, mint a reptéri, mert ide nem lehet bevinni semmilyen elemmel működő készüléket, így fényképezőt sem vittünk. Így a mai naplóban nem lesz kép. Három féle pultnál kell sorban állni, illetve sorszámra hívják a kérelmezőt. Sajnos mindjárt az első akadálynál elbuktunk, ahol a kötelező dokumentumokat gyűjtik össze. Nem volt fedezet igazolásunk a bankunktól, hogy további időre van elég pénzünk a számlánkon, ami fedezné az itt tartózkodásomat. Végül kiegyeztünk abban, hogy lemásoljuk a bankkártyámat is írok egy levelet a hivatalnak, hogy nincs a Dél-Afrikai Köztársaságban bankszámlánk, és az otthonitól most nincs lehetőségünk fedezet igazolást kérni, de biztosítjuk a hivatalt arról, hogy van elég pénzünk még a további itt tartózkodásomat fedezni. Szóval a hivatalból hazajöttünk, megcsináltattuk a bakkártyáról a másolatot és megírtuk a levelet. Vissza a VFS hivatalba. No már most a 66-ik sorszámot kaptuk, türelmesen vártunk. Sikerült ugyanahhoz az undok ügyintézőnőhöz kerülnünk. Bevette a papírokat, most csak a hazafelé szóló repülőjegyet nem sikerült prezentálnunk, így ehhez a kérdéshez nem került pipa, de az eljárást ez nem akasztotta meg. Kaptunk egy papír dossziét beletéve a papírjainkat és mindezt egy fekete műanyag táskába tették. Az első forduló kipipálva, visszaültünk a helyünkre és vártunk. Szerencsére a 64-es sorszámú delikvens feladta, megszökött, így egyet előre léptünk a sorban. A második pultnál bevették tőlünk a táskát, bekérték tőlünk a vízumdíj befizetését igazoló banki igazolást és kiegészítették egy előre megcímzett borítékkal, ami a pretoriai fővízum hivatalnak szólt. Plusz kaptam egy hosszú keskeny slejfnit, amin az azonosító számom és sok egyén rizsa van, olyan, mint egy TESCO számla. Túljutottunk a második fordulón is, visszaültünk várakozni. A harmadik pult egy ajtó mögött volt, ez a bio print pont, ahol fényképet csináltak rólam és újlenyomat képeket csináltak rólam. Itt megtudtuk, hogy a vízumkiadási eljárás ugyan 8-10 hét, de a slejfni addig érvényes vízumot ad, míg igazolást nem kapok arról, hogy a vízumom elkészült. Nagy könnyebbüléssel hagytuk el a hivatalt.

Bevetettük magunkat egy bevásárlóközpontba, ahol egy SPAR élelmiszer üzletet találtunk! Most először tudtunk nagybevásárlást csinálni, mivel autóval voltunk. Hihetetlen itt is a segítők hada. Már a parkolásnál sárga mellényes segítő vár, aki irányít, mutatja a parkolóhelyet, segít beállni, majd a bevásárló kocsit segít kitolni, sőt be is pakol a kocsiba, végül a bevásárló kocsit visszaviszi. A parkolás ingyenes, csak némi apró pénzt kell adnod a segítőnek, amennyit akarsz. Du. négyre értünk haza reggeli nélkül, igaz a SPAR-ban volt sült grill kolbász kóstoló, amiből kétszer is vettünk. Bepakolás a hajóra, majd átmentünk az ASPASIA2-re elmesélni az élményeinket a hivatalban, mert holnapra nekik is időpontjuk van.

TT

Tags:

Hajnaltól az általunk ismeretlen madarak koncertjét hallgattuk, volt amelyik azt mondta bururu-bururu, aztán volt amelyik nyifalala-nyifalala, a másik meg mintha fakanalakat vert volna össze egyfolytában. A reggeli felejtős maradék volt, viszont a bivaly csorda hajnali ivása folyónál ismét nagy élmény.

S1450002

S1450001

S1450004

A további utunk a folyó mellet haladt egyre szárazabb tájakon, ennek megfelelően láttuk a különféle állatokat is, először két zsiráfot,

S1450029

 

majd impalákat,

S1450019

S1450018

később elefántokat és hatalmas méretű vaddisznókat.

S1450024

S1450022

A folyóban vízilovat láttunk és már nem is sorolom, az utolsó nagy állat egy elefánt volt, közvetlenül az úton mellettünk, lengette a füleit és az ormányát, megint vissza kellet tolatnunk.

S1450032

S1450031

Még amikor a parkot elhagytuk a parkon kívül is sétáltak elefántok. A hazafele utunk Durbanig gyors és probléma mentes volt, még sötétedés előtt haza értünk. Szerencsére ez a pár nap kifejezetten hűvös volt, így a hajóban sem fogadott hőség. Gyors vásárlás után főztünk egy bácskai paprikás csirkét, majd vacsi, alvás.

TT

Tags:

Sok napkeltét láttam a tengeren, de nagyon izgatott az afrikai napfelkelte a környező dombok mögül.

IMG_0063

Nehéz leírni a sárga, narancs és vörös színek tobzódását, a felhők tükrében, ahogy az éjszaka átadta helyét a hajnalnak, a teraszunk előtti domboldalon egy hatalmas kafferbivaly csorda vonult végig lakmározva a friss füvet. Ez jó kezdet volt a mai programokhoz. A camp kitett magáért a reggeli óriási választékú volt. Fél tízkor már úton voltunk az újabb állatokat keresve. A táj változatossága a hegyvidéki környezettől a szavannás, gyérebb növényzetű tájakig lenyűgöző volt. Itt valóban nagy az állat sűrűség. Szuziék panaszkodtak, hogy a Kruger parkban szinte nem láttak állatot. Sorrendben, hogy milyen állatokat láttunk ma: először egy nagy varacskos disznó nézett velünk szembe, majd békésen eloldalgott, legközelebb a zebrákat és impalákat láttunk a domboldalban, majd nemsokára az úton is jöttek velünk szemben, illetve mellettünk.

IMG_0074

IMG_0079

IMG_0080

IMG_0082

Én még két állatot szerettem volna látni zsiráfot és elefántot, így nem is akartam elhinni, mikor Kati szólt, hogy ott van két zsiráf.

S1440001

S1440005

Nem sokára a következő kívánságom is teljesült, egy egész elefánt csordát láttunk, vagy 10 elefántból állt, legelöl és leghátul a két legnagyobb vonult, középen meg a kicsik.

S1440006

S1440010

S1440011

Az Imfolozi parkba való bejelentkezéskor találkoztunk a dél-afrikai utunk egyetlen külföldi autójával egy svájci rendszámú Steyer terepjáróval. A feliratai szerint végigjárták Afrikát.

S1440013

S1440015

Ez régen és ma sem volt kis kaland. Ahogy átmentünk az Imfolozi parkba már megint zsiráfokba majd egy majom csapatba ütköztünk. Érdekes volt megfigyelni, hogy valóban milyen munkamegosztás van az csapatban élő állatoknál, vannak figyelők, itt pl. két majom fölmászott egy fára még elvonult a csapat és csak később mentek utánuk és ugyanezt figyeltük meg egy későbbi gazella csapatnál, ahol volt néhány szigorúan figyelő őr, még a többiek legelésztek. Amíg elértük az Mpila resort központot még láttunk további orrszarvúkat és elefántokat.

S1440018

Az esti szállásunk félig sátor-félig házvolt az Imfolozi folyó mellett.

S1440020

S1440024

Rajtunk kívül még csak egy pár lakott a camp-ben, de néhány ausztriai szálláshoz hasonlóan a kulcs az ajtóban, nincs recepció. Az információ cserével vannak problémáink, gyakorlatilag fogalmunk sem volt milyen szállást rendeltünk, de amit kaptunk igazán tetszett nekünk. Gyönyörű volt a hűvös este, sokáig üldögéltünk a teraszon.

S1440028

Kilátás a teraszról a folyó és a szövő madarak:

S1440026

S1440027

TT

Tags:

Older Posts »