Feed on
Posts
Comments

A vitorlavarró fél tizenegyre ígérte, hogy jön, ezért mi reggeli után azonnal nekifogtunk a grósz kiszedésének. Ez nem kis munka, Románia óta még nem szedtem ki, de hárman bő másfél óra alatt végeztünk.

A vitorlavarró vállalkozó egy fiatal francia srác, a Voyagernek már adott javításra ajánlatot, azt gondolom, korrekt árat kapok én is. Kicsit késett, de még este megküldte az ajánlatot a teljes javításra, ami nem csak a szakadás, hanem a többi elhasználódás javítása is. Nekem a net nagyon gyengén működött, de Katival tudtam beszélni, így ő nyugtázta az ajánlat elfogadását. Kb. 250 EU- nak megfelelő összeg lesz, ha a minőség is megfelelő, akkor ez egy kedvező ár összehasonlítva az előző javításokkal, pl. Panamában csak egy vitorla szemet tettek a genakkerbe 160 $-ért és a szemet én adtam.

A következő két napra kirándulást tervezünk, Jamie intézte a bérautókat, a Miss My, a Voyager és mi megyünk három kocsival.

Estére a netem és az egész számítógép rendszerem meghalt, Emil a Miss My család 13 éves gyereke oldotta meg a problémákat. A kis srác egy az egyben olyan virtuóz a számítástechnikában, mint az én Norbert fiam volt ennyi idős korában. Tudomásul kell venni az új generáció sok mindent lesöpör az előző értékrendből.

Mire lett netem, már igen csak későre járt, de erőt vettem magamon és elkezdtem pótolni a naplót.

TT

Tags:

m4s0n501

Délelőtt még a helyi super marketben vásároltunk néhány dolgot a vacsorához, de egy órakor nekiláttam a főzésnek.

Természetesen gulyás leves és palacsinta a menü. Ennyi emberre egyszerre még soha nem főztem, de minden elfogyott és azt hiszem nem vallottam szégyent egyik fogással sem.

TT

Tags:

Jó lenne hasonló marina árakat találni Európában, mint itt.  A belvárosban vagyunk egy első osztályú szálloda bejáratánál és naponta fizetünk 350 rupiát, ami alig több, mint 2500 Ft és ebben benne van az áramcsatlakozás, a vízhasználat, szemétlerakás, mosdó, WC és a biztonsági szolgálat.

Az első napunk a hajó takarításával telt, délutánra minden ragyogott.

Este a marina épület teraszán volt hajós találkozó és közös vacsora, mindenki hozott valami finomságot. Persze nem csoda, hogy ilyen dús programok miatt a hajónapló késik.

Vasárnapra bebiztosítottam magam, hogy ne unatkozzam, 17 embert hívtam magyaros vacsorára, így velünk együtt húszan leszünk.

TT

Tags:

Azt hiszem teljesen találó a kifejezés, hogy reggel hétkor hulla fáradtan keltem. Kilencre szedtük össze magunkat a behajózáshoz a kikötőbe.

A vámmóló egy étterem előtt van, a korláthoz kell kötni a hajót, nincs bika. Nekem először nem esett le a tantusz, így mentünk két-három kört, aztán hozzá kötöttünk a korláthoz.

A bejelentkezés nem kis procedúra, kb. 30 oldalt kellet kitölteni, szerencsére néhányat csak aláírni. Mindenki segít, de a saját papírjaikban is bizonytalanok, ami tény bevallottam a szigony puskát, ezt le kellett adnom.

Közben Jamie megéhezett rendelt ebédet az étteremben, mi Tarával kötöttünk át a Caudan marinába, ahol már sok segítséget kaptunk a kikötéshez, de a kikötői manővert Cristina (Miss My) is megdicsérte.

Megérkeztünk Afrika egyik leggazdagabb és legvendégszeretőbb országába, kár hogy rövidesen jön a ciklon szezon és nekünk tovább kell hajóznunk.

TT

Tags:

Tizenöt óra motorozás után végre megjött a szél. Sajnos már biztos, hogy sötétben érünk a szorosba, de ez nekem már inkább kihívás, mint probléma.

A takváltással az utolsó pillanatig vártam, így bal csapáson tudtunk menni Port Louisig, igaz előtte pár száz méterrel kerültük a Fekete Szabó sziklát.

A bejelentkezésünk okozott némi vitát a csapatban, Tara igazi német lány, eléggé zokon vette, hogy az operator számon kérte, miért nem jelentkeztünk be 24 órával az érkezés előtt. Hát nem tudtuk ezt a szabályt, de nem is lett ebből probléma.

Az tény, hogy éjjel nem mehettünk be a kikötőbe, így éjjel egykor horgonyt dobtunk, én háromig neteztem, jó volt megint megérkezni.

Az északi oldalon való átkelésünk azért nagyon izgalmas volt, a csapat nagyon figyelt, remélem sokat tanultak, én nagyon élveztem, a Norvikkal nagyon jóban vagyok.

TT

Tags:

A hajnal hozott egy kis izgalmat, több squell is kerülgette a Norvikot. Szerencse, hogy jól kipihentem magam, és én vagyok őrségben, így az események alakulását soron tudom követni. Régen használtam a könnyű szeles vitorlát, de tudom hátszélben húsz csomóig terhelhető, de nem kísértem az ördögöt, eldöntöttem 16-18 csomó között leveszem. 15,5 csomós szélnél ébresztettem Jamiet, legyen készenlétben. Közben a nap is feljött, nekem egy élvezetes hátszelezésben volt részem, gyönyörű szivárvány kapu alatt, kár hogy hátulról ezt nem tudtam lefényképezni.

Hétkor a squellek felszívódtak, Tara rádiózott a Voyagerrel, ők már Mauritiuson vannak, hasznos infókat kaptunk tőlük.

Jamie készítette a reggelit, ham and eggs, utána gyümölcstál Tarával közösen.

Délelőtt nagyon jót aludtam, végre ledolgoztam a hiányt, Jamie gitárleckét ad Tarának, nap hét ágra süt, +30 Amper megy az aksikba, rájuk fér. Délután motort kellett indítanunk, mert a gyenge szélben teljesen délre csúsztunk, leszedtük a vitorlákat és megyünk vissza északnak. Megnéztem a másik alternatívát is, hogy délről menjünk Port Louisba, de ez 40 mérfölddel hosszabb és lehet éles szelünk.

A motorozást most nem nagyon bánom, mert az aksik eléggé hervadtak, bár ez nálam azt jelenti, még nincsenek 12 V alatt.

A pozíció jelentés elmarad, mert "sikerült" kitörülnünk a helyzetpontokat.

TT

Tags:

Reggelre a szél 10 csomó alá csökkent, majd jött egy kis erősödés, de a genakkert előkészítettük. Délután egy órakor tettük ki a jobb oldali spibumot a genakkerrel és leszedtük a groszt. Ekkor a szél már csak 5-7 csomó között fújt, mi négy csomóval ballagtunk. Ha nem lesz erősödés, akkor csütörtök estig nem érünk Port Louisba és még egy éjszakát vízen leszünk. Remélem, előtte túl leszünk az északi rész szigetein, itt erős ár-apály áramlatok és törő hullámzás keseríti a hajósokat.

A genakker felhúzása után az előre elkészített pörköltből gulyáslevest főztem, Tara vegetáriánus, de a zöldséges részét megkóstolta és ízlett neki is.

Délután tudtam kicsit aludni, ami jót tett, mert az előző éjszakai alvásom szokásosan rövidre sikerült.

Az éjszaka eseménytelenül telt, lassan haladunk a gyenge szélben a yankee és genakker pillangóval..

Pozíciónk: UTC:14:00..Lat.:19° 57,7’S. Lon.:061°37,6’E.Megtett táv.:102,5tmf.

TT

Tags:

Gyors reggeli után Tarát húztam fel az árbocra a lazy Jack csiga szereléshez és a kötelek ellenőrzéséhez. Nagyon ügyesen megcsinált mindent, mondhatom profi módon. Ezután a nagyvitorlát kötöttük le minden szemnél az első reffre, ezzel a szakadt rész is tehermentesítettük.
Kilencre voltunk hivatalosak a kikötő irodába a kijelentkezést intézni, de ez kissé elhúzódott, így visszamentünk a hajóra, míg megjön a hivatalnok.

IMGP1012

Mikor minden formaságon túl voltunk, még kimentünk egy utolsó vásárlásra, ezzel el is telt a délelőtt.

IMGP1009

Jamie elment a dingiért a csarnokba, ahol ragasztottam, helyi segítséggel meghozta, csak fel kellett akasztanunk a darura. Sajnos a ragasztás elvált, remélem, valahogy összetákolom a Dél – Afrikáig hátra levő szakaszra.

IMGP1011

Három után lettünk készen, eléggé fáradtan. Jamie ajánlotta, maradjunk éjszakára, de az egyik kicsit fontoskodó hajós állítólag beszélt a kikötő mesterrel, hogy ez nem lehetséges kijelentkezés után, így motort indítottam és délután négykor elindultunk Port Louisba.

IMGP0995

Gyenge szeles szakaszra számítunk, az óceán is csendes, persze ezt óceáni szinten értem, kb. két méteres swellek azért most is vannak. Hatkor bontottunk vitorlát, yankee spi boomon és a grósz első reffen a szakadás miatt pillangózva 10-12 csomós szélben.
Volt még térerő, így Katival is tudtam beszélni telefonon, utána megcsináltam a rottát és letöltöttem a gribet.
Az éjszakai őrség beosztás: Tara kezd este nyolctól éjfélig, utána Jamie éjféltől háromig (örült a kedvezménynek), végül én háromtól reggelig. Az első őrségnél kicsit kellet segítenem Tarának a kormánynál, de utána minden simán ment.
Nekem az első éjszakai alvás szokásosan rosszul sikerült, de erre szinte már számítok is.
—–

TT

Tags:

Lendületesen kezdtünk reggel az úti készülődéshez, de a bőséges reggeli kicsit lecsökkentette a sebességet. Nekem ma a fő feladatom a tegnap délután megvásárolt fagyasztott marha ehető formába öntése. Hát ez egy nálam is öregebb darab volt, mert jó három órát főztem belőle a pörköltet, így végül egész jól sikerült. Tara és Jamie a hajót takarították, a víztartályokat töltötték raktározták a kajákat. Én nekiugrottam az első fürdő szivattyú javításának is, de ezt rövid idő után feladtam, mert mindenki útban volt a szereléshez és a maradék fénykép letöltése és elküldése is még hátra volt. Itt a net jól működik, csak a laptopom képernyő hibája okoz kellemetlenséget. Jamie a mise időpontját rosszul tudta, így csak az üres templomot lehetett meglátogatni, valószínű praktikus megfontolásból a mise itt hétkor kezdődik.

IMGP1010

Estére azt gondoltuk minden előkészületet megtettünk az induláshoz és csak pár apróságot kell reggel intéznünk, de ez nagy tévedésnek bizonyult.
—–

TT

Tags:

Délelőtt kis meglepetés ért, Tara a Voyager crew-ja megkérdezte, velünk tarthat-e a következő szakaszon. Gondolom ebben nagyrész belejátszik, hogy Jamie tanítja gitározni. Ö Új- Zéland óta volt crew a Voyageren, azt gondolom ez a távolság jó iskola, biztos segítségünkre lesz, különben is nagyon szimpatikus lány, a kedvemre való német alapossággal. Így aztán a délelőtt eltelt az átjelentkezéssel, közben megtudtam, ha holnap indulok, plusz 100 dollárt kell fizetnem, így gyors döntés volt, csak hétfő délelőtt indulunk, ez ingyenes.

IMGP0988

Délután gyereknap volt a Miss My három aranyos csemetéjének. Az Anniara egy óra után, a Voyager és a Miss My négykor indult Mauritiusra. Öt nap múlva találkozunk.

IMGP0977

Tara beköltözött a Norvikra, míg én a naplót írom ő a konyhával ismerkedik. A hűtő annyira meg van tömve, hogy alig hűt, remélem semmi nem romlik meg.

A déli piac látogatáson Jamieknek nem sok mindent sikerült venniük, húst egyáltalán nem, talán holnap a super marketben fagyasztottat.

IMGP1013

TT

Tags:

Older Posts »